Qu’y a-t-il pour Calgary? Le gouvernement de l’Alberta baisse un nouveau budget

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Le nouveau financement de certains projets majeurs à Calgary a été annoncé jeudi alors que le gouvernement de l’UCP de l’Alberta a publié son budget en 2025.

Cet exercice, la province réduit un chèque de 30 millions de dollars pour réaménager le Campus Center du Campus du Southern Alberta Institute of Technology, pour faire progresser les processus de planification et d’approbation réglementaire pour atténuer les risques d’inondation et de sécheresse dans le bassin de la rivière Bow, et 16 millions de dollars en nouveau financement sur trois ans pour le projet de transformation Calgary contemporain dans l’ancien planétarium.

Il y a également 61 millions de dollars sur trois ans pour le nouveau centre central de production et de distribution de médicaments, afin de soutenir l’accès en temps opportun et la préparation des médicaments sur ordonnance.

Jeudi après-midi, déposé par le ministre des Finances Nate Horner, le plan budgétaire du gouvernement de l’Alberta 2025-26 comprend d’autres engagements pour la ville qui avait déjà été annoncée, comme de l’argent pour étendre le TLR de la ligne bleue dans le nord-est, et divers investissements dans les établissements de santé de Calgary.

« C’est un budget stable », a déclaré jeudi les journalistes, maire de Calgary, Jyoti Gondek.

Pourtant, Gondek a également déclaré qu’il y avait encore beaucoup de choses que la ville ne savait pas en termes de détails du budget et de son impact sur Calgary.

« À ce stade, je choisis de rester prudemment optimiste. Je dirai qu’il y avait un thème fort, et c’était le thème de la croissance et ses défis », a-t-elle déclaré.

« Il est intéressant de noter que le… discours sur le budget était tellement axé sur la croissance, les défis et les opportunités au sein de la province, mais il n’y a pas vraiment beaucoup de choses qui traitent de la croissance que Calgary a vue au cours des deux dernières années, avec la ville la plus rapide de cette nation. Et il n’y a vraiment pas de clin d’œil à cela. »

L’une des caractéristiques les plus notables du budget est la réalisation du taux d’imposition personnel inférieur à huit pour cent de HUCP de l’UCP sur le revenu de moins de 60 000 $, ce qui a été une partie importante de la campagne de la Première Danielle Smith lors des élections de 2023.

La baisse d’impôt devrait coûter à la province 1,2 milliard de dollars au cours de l’exercice 2025-26.

Cependant, alors que la province offre une tranche d’imposition inférieure, les impôts fonciers de l’éducation augmenteront au cours des deux prochaines années afin de couvrir un tiers du budget de l’éducation.

Le bond d’impôt foncier frappe Calgary

L’impôt foncier de l’éducation est prélevé aux côtés des impôts fonciers municipaux en fonction de la valeur des propriétés évaluées. La province recueille cet argent en la réquisitionnant auprès des municipalités, qui doivent ensuite la percevoir à domicile, des affaires et des propriétaires de ferme ainsi que leurs propres taxes foncières municipales.

La province prévoit d’augmenter sa réquisition totale à 3,1 milliards de dollars pour cet exercice, contre 2,7 milliards de dollars au cours du dernier exercice, et la majeure partie de cette augmentation de près de 400 millions de dollars proviendra de Calgary.

La demande annuelle de Calgary devrait passer à 1,037 milliard de dollars, en hausse de 17,6% par rapport à l’année précédente.

En outre, le budget provincial de cette année note la part des frais d’exploitation de l’éducation financé par la taxe foncière sur l’éducation passera à 31,6%, « après des bas historiques de 28,5% en 2023-24 et 29,5% en 2024-25 ».

Pour le propriétaire moyen de Calgary, cette hausse de l’impôt foncier signifie 239 $ supplémentaires par an – sur la base des estimations de la province selon la valeur des maisons médianes – contre seulement 92 $ à Edmonton.

« Et cela augmentera l’année prochaine », a déclaré Horner lors d’une conférence de presse embargo plus tôt jeudi.

« Nous devons financer l’éducation de manière majeure. »

Nate Horner, le ministre des Finances de l’Alberta et président du Conseil du Trésor, est représenté jeudi à des journalistes lors d’un briefing budgétaire à l’Assemblée législative de l’Alberta. (Danielle Bénard / CBC)

Notamment, cela signifie que les impôts fonciers pour les Calgariens sauteront le plus cette année – mais exactement par ce qui semble clair, car la province et la ville signalent des chiffres différents jeudi soir.

Le maire de Calgary a déclaré aux journalistes de l’hôtel de ville que les calculs de la ville diffèrent.

« Nous comprenons maintenant que la partie que le gouvernement va prendre des impôts fonciers de Calgary sera en hausse à environ 6% », a déclaré Gondek.

« Cela signifie donc que vous verrez probablement 9 $ supplémentaires environ sur votre facture d’impôt foncier pour aider à couvrir cette taxe sur l’éducation que le gouvernement provincial recherche qui est au-delà de ce qui a déjà été budgété par la ville. »

City ajuste ses mathématiques

Cependant, vendredi après-midi, Gondek a précisé, affirmant qu’elle pensait que la hausse de l’impôt provincial frappera Calgary « de manière disproportionnée » plus difficile qu’Edmonton, car ses propriétés ont des évaluations plus élevées.

Selon les calculs mis à jour de la ville, la maison à prix médian de Calgary verrait une hausse fiscale d’environ 18 $ par mois, plus proche de l’évaluation initiale de la province.

« Cette hausse des impôts est un fardeau substantiel qui a un impact direct sur chaque calgarien, ajoutant 220 $ supplémentaires par an en moyenne au domicile moyen, tandis que les Edmontoniens ne paieront que 90 $ de plus », a déclaré Gondek à CBC News vendredi.

Elle appelle maintenant la province à revoir la réquisition avant de passer le budget, car elle pense que la taxe retirera plus d’un milliard de dollars de Calgary.

« Nous sommes heureux de faire notre part pour soutenir la province parce que nous comprenons notre rôle dans la levée des autres », a-t-elle déclaré.

« Cependant, nous ne pouvons pas continuer à être l’oie dorée sans que l’investissement ne revienne dans notre ville pour nous assurer de continuer à développer l’économie. »

CBC News a contacté le conseil du ministère du Trésor et les finances par e-mail pour clarification jeudi soir. Vendredi matin, Horner a déclaré à CBC qu’il était confiant dans les mathématiques de la province.

Financement de pass de transit à faible revenu maintenu

Le budget 2025 maintient également son financement pour la réussite de transit à faible revenu de Calgary qui a été soumise à certains tourmente L’année dernière, après que la province a pris la décision de réduire le financement, pour la restaurer 24 heures plus tard.

« Nous étions préoccupés par le fait que cela allait disparaître dans ce budget, et c’est un tel moteur économique pour notre ville et si important pour les Calgariens qui vivent dans la pauvreté pour se déplacer », a déclaré Meaghon Reid, directeur exécutif des communautés dynamiques Calgary, une organisation de défense de la réduction de la pauvreté.

Reid dit que l’organisation est heureuse de voir que l’engagement de financement maintenu dans ce nouveau budget parallèlement à la nouvelle tranche d’imposition plus faible, car elle pense que ces mesures « vont également aider les gens du point de vue de l’accessibilité rédigée, en particulier les salariés à revenu inférieur ».

Elle a ajouté que l’organisation était heureuse de voir les investissements budgétaires dans le LRT de la ligne bleue de Calgary, qui fait également partie du financement provincial qui a été annoncé précédemment.

Une femme en costume portant des lunettes.
« À ce stade, je choisis de rester prudemment optimiste », a déclaré jeudi le maire de Calgary, Jyoti Gondek, en réponse au plan budgétaire du gouvernement provincial 2025-26. (CBC)

Et tandis que le maire de Calgary dit qu’elle est soulagée de voir que la passe de transport à faible revenu sera financé au même niveau que l’année dernière, elle soutient également que la province devrait être responsable du financement de cette initiative dans son ensemble.

« Je dirais que le faible revenu et le soutien aux personnes à faible revenu sont la responsabilité du gouvernement provincial, mais c’est votre gouvernement local qui couvre la part du lion », a déclaré Gondek.

La maire a ajouté que la passe de transit à faible revenu est plus demandée que jamais auparavant, et que même si elle est reconnaissante de financement provincial est restée statique, elle est préoccupée par la position que cela met le conseil municipal alors que Calgary continue de croître.

« Nous savons que les gens sont aux prises avec l’abordabilité. Nous savons également qu’environ 275 personnes par jour déménagent dans notre ville et qu’une proportion de ces gens devra accéder au col à faible revenu », a déclaré Gondek.

« Si [provincial funding] Ne suit pas l’inflation et la croissance démographique, elle est sous-financée. « 

Scénario de tarif pire des cas

L’Alberta prévoit que cela mettra fin au prochain exercice avec un déficit de 5,2 milliards de dollars, mais ce nombre pourrait atteindre 8,7 milliards de dollars dans le pire des cas de tarif.

La menace la plus récente du président américain Donald Trump est que ces tarifs – qui sont de 10% pour l’énergie canadienne et de 25% pour toutes les autres exportations – arrivera mardi.

De plus, c’est le premier budget déficitaire pour un gouvernement de l’Alberta depuis l’exercice 2020-2010, présenté au début de la pandémie. La dette de l’Alberta devrait atteindre 83 milliards de dollars d’ici la fin de l’exercice 2025-26.

Deborah Yedlin, présidente et chef de la direction de la Chambre de commerce de Calgary, a déclaré jeudi à CBC News qu’elle croyait que ce budget « a conclu le meilleur équilibre que cela pourrait » à la lumière des menaces tarifaires et des pressions inflationnistes.

« Nous devons tout équilibrer, l’un contre l’autre », a déclaré Yedlin.

Les autres principaux points à retenir pour Calgary dans le cadre du plan budgétaire 2025-26 du gouvernement de l’Alberta comprennent:

  • Une baisse de 2 millions de dollars du capital pour les rénovations du Glenbow Museum, qui seront désormais financées par l’Alberta Foundation for the Arts.
  • 485 millions de dollars au cours des trois prochaines années pour les améliorations de Deerfoot Trail, une autoroute prodigente et maintenue.
  • 225 millions de dollars sur trois ans pour financer divers projets scolaires à travers l’Alberta, qui faisait partie d’une initiative précédemment annoncée par le gouvernement provincial. Il comprend la planification et la conception de 18 nouveaux projets scolaires à Calgary et dans la région.
  • 45 millions de dollars sur trois ans pour le nouveau bureau du bâtiment médical-légiste en chef.
  • Le financement du Airdrie Regional Health Center commencera cette année, avec 3 millions de dollars allant à la planification et à la conception au cours des deux prochaines années.
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